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根据美国劳工部的提议，工人更有可能被归类为雇员，而不是独立承包商。

消息传出后，Uber 和 Lyft 等公司的股价下跌超过 10%。

数以千万计的人在全球零工经济中从事食品配送和运输等服务。

美国劳工部长马蒂沃尔什表示，该规定旨在阻止公司将工人错误分类为独立承包商。

沃尔什先生说，他的部门已经看到很多案例，“雇主将他们的雇员错误地归类为独立承包商，尤其是在我们国家最脆弱的工人中。”

“错误分类剥夺了工人的联邦劳动保护，包括他们获得全额合法工资的权利，”他补充说。

该提案的公众咨询从周四开始，计划进行 45 天。

由于亚洲投资价值下降，优步亏损 59 亿美元
什么是“零工”经济？
优步股价周二在纽约收盘下跌 10.4%，而 Lyft 下跌 12%，DoorDash 下跌 6%。

Wedbush Securities 分析师丹·艾夫斯 (Dan Ives) 表示，该计划“对零工经济是一个明显的打击，也是 Uber 和 Lyft 等公司的近期担忧。”

艾夫斯在一份报告中说：“由于拼车和其他零工经济参与者依赖于承包商的商业模式，对员工的分类基本上会颠覆商业模式，并导致一些重大的结构性变化。”

Uber、Lyft 和 DoorDash 没有立即回应 BBC 的置评请求。

随着行业规模的扩大，零工经济公司受到越来越多的审查。

支付公司万事达卡估计，到明年将有 7800 万人在零工经济中就业。

零工工人因完成个别任务而获得报酬，例如送餐或乘车旅行，而不是获得固定工资。

大多数美国联邦和州劳动法，例如要求最低工资或加班费的劳动法，不适用于零工。

去年，英国最高法院裁定优步司机需要被视为工人而非个体经营者。

这是在两名前司机争辩说他们应该有权获得最低工资和假期工资之后发生的。

James Farrar 和 Yaseen Aslam 于 2016 年首次将公司告上劳资法庭。

优步表示，该裁决主要针对少数司机，此后该公司已对其业务进行了调整。